Honda
CBR500R my25
€ 7.390,00
Dedicata ai possessori di patente A2, Honda CBR500R è la entry-level del segmento delle supersportive. Fin dalla sua prima apparizione nel mercato mondiale CBR500R possiede il vero ed unico DNA ingegneristico delle CBR, con motore plurifrazionato sulla gamma delle bicilindriche Honda. Questa moto Honda è ideale per i motociclisti che provengono da una moto di cilindrata più piccola ed è amatissima anche dai piloti esperti in cerca di una moto agile e grintosa, caratterizzata dai bassi costi di gestione e da un’affidabilità garantita. Il suo ultimo sviluppo vede un restyling ispirato alla Fireblade tanto nello stile quanto nelle dotazioni tecniche, che la rendono più sportiva, dotata e performante.
Richiedi Informazioni Richiedi PermutaDESCRIZIONE
CBR500R è la moto supersportiva entry-level per eccellenza
Un nome che non ha bisogno di troppe presentazioni. Conosciuta e riconosciuta da chiunque viva il motociclismo, a prescindere dall’età e dagli anni di esperienza in sella. CBR500R è una moto eccezionale sotto tutti i punti di vista ed è la prima scelta per chi si affaccia al segmento delle supersportive per la prima volta o per chi, anche se motociclista esperto, cerca una moto affidabile, divertente e allo stesso tempo performante.
Nella sua ultima versione, presentata nel 2024, CBR500R acquisisce nuove mappature della centralina che rendono l’accelerazione più brillante. È equipaggiata di serie del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) e guadagna un gruppo ottico anteriore sdoppiato a LED, mentre il display TFT da 5″ offre la funzione di connettività Honda RoadSync comandabile attraverso un semplice interruttore a quattro direzioni, retroilluminato. In ultimo, sebbene non meno importante, è dotata del sistema ESS (Emergency Stop Signal) per la segnalazione della frenata di emergenza. L’omologazione è Euro5+.
Il nuovo stile della CBR500R
Perfezionata anche nello stile, Honda CBR500R accentua il carattere sportivo e la sua identità racing con la carenatura ispirata alla Fireblade, infatti viene proposta on una grafica deliberatamente legata al family feeling della famiglia CBR e riceve nuove appendici aerodinamiche incorporate sui fianchi della carenatura. Queste indirizzano i flussi d’aria sui fianchi della sagoma moto‑pilota riducendo le turbolenze, un accorgimento aerodinamico che contribuisce a rendere lo sterzo più preciso a velocità sostenuta.
Lo stile della CBR500R si denota anche dai rinnovati gruppi ottici a LED, sia nella parte frontale che in quella posteriore. All’anteriore il faro sdoppiato a LED mantiene elevata la penetrazione del fascio luminoso ampliando la distribuzione della luce, per migliorare la visibilità notturna sia sui rettilinei che in curva.
La CBR500R è una vera super sport di media cilindrata. Le pedane del pilota sono in alluminio e la posizione di guida è comoda ma “d’attacco”, grazie ai semimanubri fissati inferiormente alla piastra superiore di sterzo. L’altezza della sella posta a 785 mm la rende amichevole anche a bassa velocità per motociclisti di ogni statura. Le dimensioni complessive (LxLxA) sono 2.080 x 760 x 1.145 mm, con altezza da terra di 130 mm.
Ciclistica e dotazioni
Il telaio tubolare in acciaio con struttura a diamante, leggero e resistente, è invariato nel layout ed è calibrato per offrire un’ottima risposta a tutte le andature. La forma e la posizione dei punti di ancoraggio del motore e la rigidità della struttura contribuiscono a ridurre le vibrazioni durante la guida.
La forcella rovesciata Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) da 41 mm, ha il maggiore punto di forza nella divisione delle funzioni di smorzamento idraulico e molleggio, una per gambo, che rende le reazioni più neutrali e offre una grande qualità di guida. Il forcellone impiega un elemento trasversale scatolato. Rigido in senso rotazionale, è invece più flessibile in senso laterale, con lo scopo di enfatizzare la maneggevolezza. L’ammortizzatore a tubo singolo (tipico delle moto sportive di segmento maggiore) con pistone di grande diametro garantisce comfort e stabilità eccellenti. Dotato di regolazione del precarico molla su 5 posizioni, è fissato al forcellone con leveraggio Pro-Link ed ha una taratura perfettamente accordata alla forcella.
Il serbatoio del carburante ha una capacità di 17,1 litri e, grazie ai consumi estremamente ridotti (28,6 km/l), garantisce un’autonomia di oltre 480 km.
Motore
Il motore della CBR500R è il celebre bicilindrico parallelo Honda. Leggero, brillante, efficiente nei consumi e affidabile rappresenta una vera “nave scuola” per tutti i giovani appassionati di guida sportiva. Offre un’ottima accelerazione, migliorata grazie alle nuove mappature della centralina, ed è ricco di coppia tra i 3.000 e i 7.000 giri/min. La potenza massima è di 35 kW (48 CV) a 8.600 giri/min e la coppia è di 43 Nm a 6.500 giri/min.
La CB500R vanta ora il controllo di trazione HSTC che migliora la sicurezza di guida in caso di perdite di aderenza della ruota posteriore in accelerazione. Il sistema confronta la velocità della ruota anteriore con quella posteriore per rilevare lo slittamento e regolare l’iniezione di carburante al fine di ridurre in modo graduale la coppia. A scelta, la funzione HSTC può essere disattivata.
