Honda
CRF 300 RALLY
€ 6.890,00
ll sogno di guidare tutti i giorni una moto ispirata alla Dakar, è ora realtà. La CRF300 Rally nasce come ‘tuttofare’ per gli spostamenti quotidiani, le gite del fine settimana e i viaggi avventura. Piccola nella cilindrata ma generosa nei contenuti, vanta sospensioni ad escursione maggiorata, freni potenziati, grande autonomia, ABS a due canali, ottima protezione aerodinamica e luci a LED. Alta nell’impostazione, compatta nelle forme ma al tempo stesso “maxi” nei contenuti, ha il fascino della moto pronta ad affrontare qualsiasi viaggio, a qualsiasi latitudine, su qualsiasi percorso.
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PER CHI AMA L’AVVENTURA
Piccola nella cilindrata ma pronta ad affrontare ogni avventura.
La nuova CRF 300 Rally va intesa come una piccola moto per grandi avventure.
Il suo DNA deriva direttamente da quello della CRF450 Rally del Team HRC, di cui riprende lo spirito estremo portando sul mercato delle piccole cilindrate qualcosa di veramente nuovo e davvero affascinante. Con la nuova CRF 300 Rally non c’è bisogno di essere un pilota di fuoristrada per sentirsi pronti a partire per una tappa nel deserto, perché è leggera, facile da guidare, affidabile, brillante e assolutamente inarrestabile.
Il globo non ha confini, decidi la partenza, dove arrivare spetta a te.
Tutto quello di cui hai bisogno
Fin dal primo sguardo la CRF300 Rally ispira avventure sulle lunghe distanze. La protezione aerodinamica e la perfetta visibilità anteriore sono garantiti dall’ampio cupolino trasparente, mentre i generosi convogliatori laterali coprono efficacemente le gambe del pilota. La zona mediana è snella per massimizzare il controllo della moto con le gambe. La coda è slanciata, con ampi fianchetti portanumero che simulano i grandi serbatoi aggiuntivi della CRF450 Rally che corre alla Dakar. C’è un pratico vano portaoggetti sotto al fianchetto sinistro e la leva del cambio ha la testa snodata per evitare le rotture in caso di caduta. Gli ampi paramani proteggono dal vento e dallo sporco. Il grande paracoppa evita danni quando si affrontano i percorsi offroad più impegnativi. La sella è a 885 mm da terra.
Autonomia ed aggiornamenti
Per una sensazione di massimo controllo, la posizione di guida è stata modificata: il manubrio è stato leggermente arretrato, mentre le pedane sono collocate più in basso e indietro per cambiare senza difficoltà anche indossando i pesanti stivali da off-road. In più, la CRF300 Rally si avvale di pesi interni al manubrio per ridurre al minimo le vibrazioni. La superficie di appoggio a terra del cavalletto è stata incrementata del 10% per parcheggiare saldamente anche su fondi cedevoli.
Non esistono lunghi viaggi senza grande autonomia. Ecco perché la CRF300 Rally ha un serbatoio da 12,8 litri (compresa la riserva da 1,6 litri), che con gli efficienti consumi di 32,3 km/l (ciclo medio WMTC) permettono percorrenze superiori ai 300 km con un pieno di benzina. Il tappo del serbatoio è incernierato per la massima praticità.
Per tutte le tue escursioni
I due tubi perimetrali a sezione ovale e quelli della semi-doppia culla che compongono il telaio in acciaio rappresentano la combinazione ideale per lunghe escursioni in fuoristrada.
Il giusto equilibrio
Un contralbero primario riduce le vibrazioni, mentre il cambio a sei marce e la frizione sono realizzati per resistere alle sollecitazioni a cui è sottoposta la moto nella guida fuoristrada e per garantire il massimo controllo nel traffico urbano.
